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　　黃戈：超系統傢俱跑是浪漫生活的見證。
　　鐘九承：和音樂一樣，超新成屋跑只是愛好。
　　法拉利、蘭博基尼、保時捷……在外人看來，擁有超級跑車的車主一直很“神秘”，人們往往會給他們貼上諸如“土豪”之類的標簽。但很多人不知道，在重慶，一個由33人組成、擁有100多輛各種超級跑車的超跑俱樂部已存在了5年。他住商不動產們以車會友，也做公益慈善，他們富有年輕，卻自稱“普通人”。
　　10花店月26日，幾十輛跑車在成都金港賽道匯合，一字排開，或高或低的引擎轟鳴聲吸引了路人止步觀望。跑車的“剪刀門”緩緩抬起，走下車的都是二三十歲的年輕人。這是西南地區首屆由本土俱樂部發起並主辦的賽車盛事，主辦方便是CQSCC重慶超跑俱樂部。
　　為期兩天的賽道日活動中，100餘名西南及周邊地區的跑車車主和其跑車齊聚賽道。賽道上，除了作為CQSCC代表車型登場的帕加尼Huayr借錢a外，阿斯頓·馬丁ONE 77、Mansory 458、Zonda F、特納蒙塔納、特斯拉Model S等車型也悉數登場。
　　其實，早在2012年的首屆成渝超跑交流賽中，重慶超跑俱樂部就曾大獲全勝———蘭博基尼LP700、法拉利FF獲得了直線加速賽的冠亞軍，單圈計時賽的冠軍也由CQSCC重慶超跑俱樂部獲得。
　　2008年成立以來，俱樂部的會員從8位發展到了33位。“我們入會的最低標準是保時捷911或日產GT-R。”昨日，俱樂部的工作人員楊顏銘介紹，這群在山城玩超跑的人，大部分都是商業新貴，年齡主要集中在25到50歲之間。
　　楊顏銘說，除了參加賽車活動，俱樂部也會組織會員聚會交流，還會經常發起公益活動，比如援助地震災區、慰問孤寡老人、資助希望小學等。
　　本組文/重慶晨報記者 龔小然
　　本組圖/重慶晨報記者 苑鐵力
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　　愛上超跑，只為晚上和太太一起看星星
　　黃戈，33歲，重慶超跑俱樂部創始人之一，6年陸續購買了4輛保時捷
　　在南坪萬達艾美酒店門口，經常停靠著一輛乳白色的法拉利California跑車，復古的顏色、獨特的造型，無論是從門口路過的行人還是游客，都會忍不住看上兩眼。這輛車的主人叫黃戈，重慶超跑俱樂部創始人之一。
　　白手起家，買車理由很浪漫
　　小馬尾髮型、藍色條紋帶帽衫……黃戈的裝扮絕對符合當下“潮人”的標準。比裝扮更潮的是，他在6年時間里，陸續購入了4輛保時捷。
　　黃戈14歲進入股市，之後在金融行業打拼，25歲時買下第一輛跑車。黃戈來自普通人家，“這些是靠自己努力得來的”。黃戈說，他買車的理由常來源一些浪漫的生活化靈感：2007年，希望有輛跑車和太太一起去看星星，於是他擁有全景天窗的保時捷911TARGA4S；2009年，為了讓一家三口在海邊度假時坐上敞篷跑車，他又購入了顏色很特別的法拉利California。
　　黃戈坦言，跑車只是他生活的調劑，平時有其他車代步，跑車則停在家裡，只有天氣好心情也好或者俱樂部有活動時才出來亮相。
　　說起創辦重慶超跑俱樂部，黃戈說：“當時，有那麼幾個愛好跑車的朋友，平時大家會在網上進行交流。直到現在，我們的聚會都不帶任何商業性質，全是AA制，一直是自娛自樂。”
　　“我們的入會標準雖然有車型規定，但第一關看的是人品，不飆車，不做危害社會的事。”黃戈直言，口碑不太好的人申請加入俱樂部，就算車子再名貴，他們也會拒絕。
　　超跑為“黃爸爸”讓路
　　從十多年前的股市神童，到後來的投資人，還時不時充當一下賽車手，黃戈時常在不同的場景中轉換角色。在這麼多稱呼中，他不介意別人想象他是“土豪”，但他做得最稱職的是“黃爸爸”這個角色。
　　“兒子五歲了，最喜歡的事就是和我一起玩樂，還有坐我開的車。”黃戈說，“其他人可能覺得我們的生活一定遙不可及，但我的生活很簡單，沒有多餘的愛好，沒有夜生活，也不進酒吧，唯一能做的事就是陪伴家人。”黃戈說，他和太太都堅持自己帶孩子。以後，精力會更多地投入到孩子教育中，超跑生涯或許會為“黃爸爸”讓路。
　　我們日常聚會，也是一起聊天看電影
　　鐘九承，25歲，俱樂部中年齡較小的會員，4家公司的董事，有法拉利和賓利
　　筆直的黑色西裝、一絲不苟的髮型，昨日下午兩點，剛來到位於渝北線外新境界的辦公室，鐘九承就迫不及待地打開了電腦。“不好意思，稍等我回封工作郵件。”他笑著說。25歲的鐘九承，不僅是重慶超跑俱樂部年齡較小的會員，還是四家公司的董事。
　　生在重慶，長在香港，求學在英國，現在又回到了家鄉開展事業。鐘九承是個十足的“全球通”，如今在重慶管理家族生意的他，進入超跑俱樂部不過兩年時間。
　　最初，鐘九承常開的是一輛普通雷克薩斯四門轎車。“以前覺得，車不過是種代步工具。”他說，他對車的喜愛是受到了父親的影響，先後購買了1輛法拉利458和1輛賓利。鐘九承說，他最終決定加入超跑俱樂部，是為了能和一些朋友交流。
　　“雖然俱樂部現在只有33位會員，但基本上囊括了各行各業的精英。”鐘九承坦言，在和這些朋友相處中，他學到很多。“比如，我以後想做投資，俱樂部里就有不少優秀的投資人。”他說，俱樂部的日常聚會並不複雜，也不奢華，就跟普通的朋友聚會一樣，交流聊天，最多一起看場電影。
　　在俱樂部中，鐘九承很少參加賽制，也不迷戀炫技的掌聲。他最常做的事，是在會員比賽時搬來打碟機器，充當現場DJ。“我有很多的業餘愛好，超跑只是其中一項。”鐘九承直言，比起賽車，他更專註於研究各式各樣的音樂，甚至還專門學習過美聲課程。“最好的音樂往往是最乾凈的旋律，車亦如此。”鐘九承說，生活可以分為好幾個部分，有家人朋友，有音樂書籍，有雪茄聚會，超跑生活只是其中一項。
　　“我對車的要求不像其他會員講究速度和性能。”他說，他看車主要看兩點———車的外形和便利性。鐘九承說或許是自己運氣好，偶爾開跑車上街總會遇到一些愛車人士。“有時候，我開著法拉利到南濱路兜風等紅綠燈時，也會發現旁邊的車主對自己微笑。”鐘九承說，這是愛車人士之間特殊的交流方式，“他們會對我點頭，不帶任何的挑釁。”　　（原標題：重慶超跑族以車會友 ）