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　　本報訊（記者王薇）隨著高校學生陸續返校，後半個月北京各大火車站都將迎來學生返程高峰。昨天，北京青年報記隨身碟者發現，今年春運北京開行了首趟“紅眼高鐵”臨客後，如今“紅眼高鐵、動車”越來越多，其中，北京和東三省之間的“紅眼高鐵、動車”最多。
　　“紅眼高鐵、動車”的概念和航空的“紅眼航班”相同，是指在夜裡開行的高鐵和動車。高鐵開行後，夜裡一般都作為車輛檢修的天窗期澎湖民宿而不能開行。隨著客流量的加大，鐵路部門通過調整車輛檢修的時間，而在夜間開始嘗試開行動車和高鐵。
　　北青報記者發現，今年暑運，每到周末北京與沈陽、長春、哈爾濱之間增開的“紅眼固態硬碟高鐵、動車”已經達到了3至4對，從清晨7點到深夜3點，北京到沈陽間都有時速超過250公里的動車或高鐵開行，大大方便了兩地市民的交流和往來。
　　現在，每周六從北京站和北京南站一共開出4趟“紅眼高化療飲食鐵、動車”，它們分別是D603次、G2587次、G2583次和D605次，這4趟列車將沈陽北、長春西、哈爾濱西三座東北著名的城市串連起來。
　　“紅眼高鐵、動車”是否會受到旅客的歡迎？北青報記者查詢後發現，本周六北京到沈陽北隨身碟的4趟夜間動車車票早已銷售一空，就連下個周六的車票也已經無票。
　　“紅眼高鐵、動車”因何受到旅客的歡迎？鐵路部門表示，這些列車開行的時間雖然都在零點以後，但是當日的清晨就能夠抵達，以北京到沈陽北為例，最快全程需要4小時05分，最慢5小時05分，旅客可以在高速火車上睡上一覺後就能抵達目的地，省去了一宿的住宿費，還是很划算的。
　　在國外，火車票常常因為錯峰而推出不同的折扣。這幾年，我國鐵路部門開始在淡季對動車或高鐵的高端席位進行打折銷售。京滬、京廣高鐵都進行了多次打折。
　　不過，北青報記者發現和航空售票規律不同，鐵路部門並沒有因為東北線的“紅眼動車”在夜間開行而給車票打折。而是採用了和白天相同的票價。北京至沈陽北“D”字頭二等座206元、一等座247元。北京南至沈陽北“G”字頭二等座295元、一等座414元、特等座539元。
　　據瞭解，目前，我國高鐵打折主要遵循的原則為，淡季，周一至周四中非熱銷時段；高端坐席等因“紅眼高鐵、動車”開行數量有限，尚未納入到打折序列。
　　新聞內存
　　北京開往東北方向的紅眼高鐵、動車
　　每周六開D603次00：25發05：29到沈陽北7：10到長春西8：20到哈爾濱西G2587次00：45發05：22到沈陽北7：02到長春西8：08到哈爾濱西G2583次02：32發06：37到沈陽北7：51到長春西9：04到哈爾濱西D605次03：05發08：10到沈陽北10：08到長春西11：16到哈爾濱西每周日、每周一開G2581次01：43發06：01到沈陽北7：40到長春西8：46到哈爾濱西G2583次02：32發06：37到沈陽北7：51到長春西8：46到哈爾濱西D605次03：05發08：10到沈陽北10：08到長春西11：16到哈爾濱西　　（原標題：暑運高峰到 紅眼動車開行）