本報訊(記者王薇)隨著高校學生陸續返校,後半個月北京各大火車站都將迎來學生返程高峰。昨天,北京青年報記隨身碟者發現,今年春運北京開行了首趟“紅眼高鐵”臨客後,如今“紅眼高鐵、動車”越來越多,其中,北京和東三省之間的“紅眼高鐵、動車”最多。
  “紅眼高鐵、動車”的概念和航空的“紅眼航班”相同,是指在夜裡開行的高鐵和動車。高鐵開行後,夜裡一般都作為車輛檢修的天窗期澎湖民宿而不能開行。隨著客流量的加大,鐵路部門通過調整車輛檢修的時間,而在夜間開始嘗試開行動車和高鐵。
  北青報記者發現,今年暑運,每到周末北京與沈陽、長春、哈爾濱之間增開的“紅眼固態硬碟高鐵、動車”已經達到了3至4對,從清晨7點到深夜3點,北京到沈陽間都有時速超過250公里的動車或高鐵開行,大大方便了兩地市民的交流和往來。
  現在,每周六從北京站和北京南站一共開出4趟“紅眼高化療飲食鐵、動車”,它們分別是D603次、G2587次、G2583次和D605次,這4趟列車將沈陽北、長春西、哈爾濱西三座東北著名的城市串連起來。
  “紅眼高鐵、動車”是否會受到旅客的歡迎?北青報記者查詢後發現,本周六北京到沈陽北隨身碟的4趟夜間動車車票早已銷售一空,就連下個周六的車票也已經無票。
  “紅眼高鐵、動車”因何受到旅客的歡迎?鐵路部門表示,這些列車開行的時間雖然都在零點以後,但是當日的清晨就能夠抵達,以北京到沈陽北為例,最快全程需要4小時05分,最慢5小時05分,旅客可以在高速火車上睡上一覺後就能抵達目的地,省去了一宿的住宿費,還是很划算的。
  在國外,火車票常常因為錯峰而推出不同的折扣。這幾年,我國鐵路部門開始在淡季對動車或高鐵的高端席位進行打折銷售。京滬、京廣高鐵都進行了多次打折。
  不過,北青報記者發現和航空售票規律不同,鐵路部門並沒有因為東北線的“紅眼動車”在夜間開行而給車票打折。而是採用了和白天相同的票價。北京至沈陽北“D”字頭二等座206元、一等座247元。北京南至沈陽北“G”字頭二等座295元、一等座414元、特等座539元。
  據瞭解,目前,我國高鐵打折主要遵循的原則為,淡季,周一至周四中非熱銷時段;高端坐席等因“紅眼高鐵、動車”開行數量有限,尚未納入到打折序列。
  新聞內存
  北京開往東北方向的紅眼高鐵、動車
  每周六開D603次00:25發05:29到沈陽北7:10到長春西8:20到哈爾濱西G2587次00:45發05:22到沈陽北7:02到長春西8:08到哈爾濱西G2583次02:32發06:37到沈陽北7:51到長春西9:04到哈爾濱西D605次03:05發08:10到沈陽北10:08到長春西11:16到哈爾濱西每周日、每周一開G2581次01:43發06:01到沈陽北7:40到長春西8:46到哈爾濱西G2583次02:32發06:37到沈陽北7:51到長春西8:46到哈爾濱西D605次03:05發08:10到沈陽北10:08到長春西11:16到哈爾濱西  (原標題:暑運高峰到 紅眼動車開行)
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